电动机车补助不断炊!钱到位了。经济部工业局副局长杨志清今天上午表示,为防制空汙,行政院已核定再拨款3亿元,补助消费者购置电动机车。补助额度仍维持轻型、重型(100、125cc)1万元,小型轻型(50cc)7200元。「明年仍会持续补助,消费者不用担心额度被今年吃掉。」

杨志清笑说,简单区分,挂白色车牌者补助1万元,挂绿色车牌补助7200元。

他指出,明年补助仍按照原计画进行,但行政院要求动态检讨,如果再出现今年补助额度中途用完情况,经济部在之前就会提报增拨。

电动机车的补助款来自三方,经济部、环保署和地方政府。杨志清指出,增拨3亿元是专指经济部部分,环保署和各地方政府倒是没听说有补助款短缺问题。

经济部的补助款来自石油基金,杨志清说,原来计画今年编列5.72亿元,补助消费者购置3万6000辆电动机车,补助加油站等单位设置268处充换电站。没想到电动机车卖得很好,原编列的补助款不够用,经济部紧急向行政院申请增加额度,「行政院认为政策方向是对的,同意增拨,完全满足消费者的需求。」

卖得多好?杨志清提出数据指出,截至10月30日止,今年总计已核拨补助购置6万1760辆。增拨3亿元补助款,预计可以用到年底。以每个月新增补助五、六千辆算,今年补助数估约7万4000辆。「去年才补助3万9000多辆,今年增加近一倍,显示政府推动电动机车的政策很成功。」

从品牌看,八成六拿到补助的电动机车是睿能(gogoro),今年至10月30日,经济部补助了5万3172辆,第二名是中华,只有5663辆,第三、四名分别为光阳和三阳,第一名和第二名差距很大。

比较县市,桃园市拿到补助车辆最高,今年至10月30日拿到1万3907辆,占23%;第二名是新北市的9241辆,高雄市和台中市分居三、四名。经济部官员表示,桃园市的补助高、民众对电动机车的接受度也高,从「电动机车产业网」可以比较出各县市环保局的补助差距,桃园市是每辆补助1万5000元,高雄市是最高补助4000元。



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