全球最大汽车市场中国的销售正在滑落,对愈来愈仰赖中国市场的全球汽车大品牌,形成不小的麻烦。

CNN Business报导,由于经济蓬勃成长,让中国消费者有钱买车,作为晋升中产阶级的象徵。几年下来,中国市场成了车商销量的主要来源。对通用汽车及汽车来说,中国市场带来的营收超过欧美市场。

但由于中国经济丧失动能,再加上美中贸易战影响,使得中国市场黯淡了下来。福斯周二(9日)表示,上月中国销量掉了近11%。先前通用更表示第3季中国销量掉了15%,Jaguar Land Rover(JLR)更因为9月中国销量暴跌49%,而关闭了英国一处厂房两周之久。在中国的销售,几个月来也连续下滑。

Trivum顾问公司在报告中提到:「几年来的飞跃性成长后,中国汽车市场终于归于平淡。」中国汽车工业协会指出,7月和8月中国汽车销量皆衰退。

福斯指出,美中贸易战让消费者充满了不确定性,而不愿花钱在新车上。

上海的顾问公司汽车前瞻(Automotive Foresight)执行董事耶鲁.张(Yale Zhang,音译)表示,中国股市下跌也带来了连带效应,这让家庭财富降低,使得买车这种大笔金额的消费变得缺乏理由。

Trivum顾问说,明年上路的新排废标准,也让许多消费者延缓买车。

海外品牌也受到衝击。中国汽车工业协会指出,8月美国进口车销量年降20%,降幅是中国当地品牌的两倍。

有些国际车商因为旗下车种的关係,受到的衝击最大。油价上涨之下,通用及JLR在中国都以耗油的SUV及大型车种着称,使其产品丧失了吸引力。

其他品牌像是福特及,则是因为产品内容较旧,使得消费者还在观望及等待车辆改款上市。

而宾士的母公司戴姆勒6月时则警告,对美国出口车辆新课的关税将影响其获利。BMW9月时也发布获利预警,并归咎给美中贸易战。由于来自美国的进口车变贵,中国消费者可能转投日韩品牌的怀抱。

然而中国市场的销售,也很有可能就这么一去不回。因为随着车市愈来愈成熟,车商只能瞄准较贫穷地区的消费者,销售利润较低的车种。



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