11月6日全球最重视「2018米兰国际机车展」开展,吴清源丢出震撼弹,宣布规划结盟,积极扩大台湾市场。选择与中油结盟组成国家队,三阳未来专注在电控、马达系统,专心研发车款赚造车的钱。

三阳经过长期评估后决定走自己的路,规划与中油结盟组成国家队,也欢迎与三阳有同样想法的其他业者加入,携手扩大台湾电动车版图。

国内老牌机车大厂三阳工业,期待中油即将在全台所属加油站建置自有充换电系统,三阳则负责生产可在中油充换电站使用的电动车款。吴清源说,这是过仔细思考,电动车电池系统建佈是非常烧钱,以100万台的规模,至少需要700亿元才足以因应,不然车主换不到电,客诉绝对四起,这并不是三阳工业专精,所以选择跟中油合作,各自在专业领域发光。

面对国内电动车产业已然成型的两大阵营,吴清源认为,三阳经过长期评估后决定走自己的路,中油有足够的研发能量、经销据点密度也够,三阳就採用中油能源系统就好,车厂该做的就是把车做好,三阳有信心发挥老牌车厂操控性佳、价格具竞争力,切入电动机车市场,相信跟中油结盟合组成国家队是最好的选择。

三阳在电动二轮的布局则急起直追,今年的义大利米兰机车展推出4款全系列的电动机车,法人预估,以三阳车的整车设计能力与技术,应不难在油电之间做出强而有力的整合;再加上,选择跟中油结盟,发挥机车研发的专长,预期未来在相关机种陆续上市后,可为三阳营收、获利带来额外挹注。

吴清源指出,2019年三阳不止传统机车销售要找回过去销售荣耀,电动机车领经过长期评估后,选择与中油结盟组成国家队,三阳专注在电控、马达系统,至于电池的部分则由中油来研发,未来换电的部分,也会交给中油去处理,三阳已经准备四款全新的电动车,从电动自行车到黄牌机车都有,等明年第1季中油电池规模出炉后,就会开始导入。



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