近年房价回档,豪宅、套房、电梯住宅、公寓都下修,唯一例外是车位。根据北市地政局住宅年报统计,北市2017年一个坡道平面车位平均成交240万元,一个机械车位平均成交147万元,均创下2013年统计以来的新高。

信义房屋企研室专案经理曾敬德表示,北市车位需求强,加上推案车位上扬是带动车位上涨的主因。根据北市2016年家庭收支调查,全市有车家庭仅28.6%,不到三成有自有车位,29.9%车位是租借而来,近三成的家庭没有停车位,北市车位供不应求相当明显。

另外,近年房市吹让利、低总价风潮,不少建案把房屋总价降低,以吸引民众购屋,但透过拉高车位价格来弥补,由于北市车位不足,购屋人只能埋单,也带动车位平均价格走扬。

根据台北市住宅年报统计,2017年北市坡道平面车位一个平均240万元。最贵的大安区,一个坡平车位要价326万元,相当于3.61坪的房价,机械车位一个183万元,相当于文山区的一个平面车位。

整体而言北市坡道平面车位的平均单价,约为每坪房价的3.68倍,一个平面车位的价格相当于一间3坪多的卧室,机械车位价格又约为坡道平面车位价格的6成。

曾敬德表示,虽然机械车位比平面车位便宜很多,但普遍民众购买车位的第一志愿,还是偏好坡道平面的车位,有些民众甚至因为案子仅有机械车位,而打退堂鼓。



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