因应日本日趋严重的人力短缺问题,JR西日本公司已陆续关闭车站内由服务人员售票的「绿色窗口」,引进能跟客服中心人员通话的新型售票机,让各车站现有人力能做更有效率配置。

日本放送协会(NHK),JR西日本公司广岛分公司看到目前乘客透过网路预约车票已相当普及,加上因应人力不足的现状,有意改变站务人员的工作型态,以便更有效率地营运车站,已在2月底关闭3个车站的绿色窗口,并设置新型售票机。

观光客相当多的JR山阳线宫岛口站,就设有新型售票机。乘客只要按下通话按钮,萤幕上就会出现客服中心服务人员连线画面,可以让乘客感觉就像在传统售票窗口买票一样。

宫岛口站本月开始少了一名车站服务人员,因此希望透过设置新型售票机,现有站务人员可以服务行动不便的旅客,或是协助外国观光客。

JR西日本公司目前在关西地区大约有180个车站设有绿色窗口,目前决定到2030年度左右前,要减少到大约剩30个。

JR西日本宫岛口管理站长上岛丰敏说,虽然为了维持车站服务将一部分改成机械化,但未来还是会全力为服务旅客持续努力。

除了售票服务,JR东日本公司从去年12月到今年1月,在都山手线测试自动驾驶,希望透过测试找出技术问题,早日实现自动驾驶目标。

车内服务方面,愈来愈多日本电车或取消车内贩售商品服务,而这曾经是许多人享受旅行的乐趣之一。

这是因为很多乘客都选择在便利商店或车站内商店购物,加上雇用车内贩售人员愈来愈不容易,JR北海道、东日本、四国及九州等公司的部分新幹线或特快车,都从3月开始停止或减少车内贩售商品服务。

另外,受到外国观光客持续增加的影响,为减轻站务人员负担,东京的西武铁道公司正在进行一项搭载人工智能(AI)的维安机器人实验。

维安机器人会一边透过摄影机确认周边状况,一边自动地在车站内巡逻,只要发现可疑人物,就会立即回报给站务人员。



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