特斯拉创办人(Elon Musk)旗下的Boring 公司18日展示在加州打造的第一段高速隧道系统,这套系统运送一辆特斯拉Model X在地底隧道呼啸而过,凸显马斯克在两年前所提出要解决塞车问题、改变数百万城市通勤族命运的理想正逐渐落实。

CNBC网站报导,在主持Boring公司展示隧道的发表会上,马斯克表示:「我认为它是漫长而艰辛的」,「这对我而言是个有如神蹟般的显现(epiphany),就像是『这玩意儿真的能运作耶』」。

在加州时间18日晚间,Boring公司展示一辆修改过的Tesla Model X以每小时40英里到50英里(约80公里)的速度在这条展示的隧道中飞快前进。工程师已将可伸展的定位轮加装到Model X的两个前轮上。这些定位轮延伸到车轮的侧面,作用有如保险杠,可让Model X维持在路线上,并且防止车辆开到隧道的侧面墙壁上。

马斯克说:「如果驾驶昏迷或发疯了,这些轨道轮可确保车辆维持在轨道上。」

马斯克是在两年前抱怨洛杉磯的交通让他「抓狂」之后创办了Boring公司。他指出,这段长1.14英里(1.83公里)的展示轨道建造成本约1,000万美元,位置在加州城市霍桑(Hawthorne)主要街道的地底,隧道的一端则从马斯克另一家公司Space X的停车场开始,另一端则在距离霍桑约一英里外的街区。

马斯克在发表会上形容Boring公司的隧道是「痛苦交通负担的一项实际解决办法」,总有一日能够整合入城市之中,让交通运输更轻松与顺畅。

虽然Boring公司的第一段隧道可能已完成,但离完工尚有距离。隧道的路面颠簸、尚待修平。因此,在Model X内的乘客一定会感觉到定位轮撞到轨道的墙边,其目的是让休旅车维持在轨道上。不过马斯克已屡次提到要在主要大城市开钻一系列高速环状隧道,以舒缓交通壅塞情况。

Boring公司在6月已和芝加哥市签约要在该市的商业区与欧海尔国际机场之间兴建17英里的高速运输隧道。当时马克斯预料不用三年就能挖好隧道,并且在三到四个月内动工,然而半年多过去了,这个计画尚未获得政府与监管机构批准。



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