美国贸易代表莱特海泽今天批评,中国对美国祭出的汽车关税税率是对其他国家的两倍多,「尤其过分」,他将遵照美国总统指示,对中国汽车业祭出相应措施。

就在川普与中国国家主席将于阿根廷举办的20国集团(G20)峰会会面前夕,美国最大汽车制造商通用汽车公司(GM)宣布,计划在北美地区裁员1万4800人,并关闭数个工厂,预计俄亥俄州、密西根州及加拿大的工厂都将受影响。

消息一出,川普除表达对通用的不满,更要求通用停止在中国设厂,搬回美国,还扬言取消对通用的补贴及优惠。

贸易代表署(USTR)今天傍晚在书面声明中并未提到关于通用的上述消息,声明指出是针对「中国课徵的汽车关税」。

莱特海泽(Robert Lighthizer)表示,在汽车关税上,中国的政策「尤其过分」 ,中国目前对美国汽车徵收40%关税,比起中国对其他国家汽车进口课约15%的税率,美国汽车进入中国市场的税率是其他国家的两倍多;而美国对中国制汽车课徵的税率目前是27.5%。

他说,在川普指示下,USTR将研究美国所有可用工具,让美中在汽车业的关税课徵上是「相等的」。

他还表示,正如川普一再指出,中国具侵略性且由国家主导的产业政策,正严重伤害美国劳工与制造业,到目前为止,中国仍未提出有意义的改革方案。

莱特海泽并未明说,美国是否将对中国制汽车或汽车零组件课徵相应关税,然而,果真如此,伤害到的很可能不是中国。

事实上,中国国产汽车并无竞争力,在全球市场的市占率低,然而,在全球化分工下,中国制的汽车零组件却是美国许多车厂的零组件来源。

资料显示,中国制汽车零组件25%左右都出口到美国,以轮胎为主。

而中国对美国汽车课徵较其他国家还要高的关税,起因于美国对中国祭出「301调查」后的关税制裁,中国以对美国汽车祭出加徵25%的关税报复。

今年7月,中国将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号调降为15%,形成对其他国家的汽车降关税5个百分点到10个百分点,对美国汽车却还要另外加徵税率为25%的关税。



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