中国遊客在普吉岛外海出事翻覆,造成至少41位中国遊客死亡惨剧。事后追责,究竟谁要负法律责任?根据中国法律专家指出,将旅客及行李安全运至目的港是承运人的根本义务,只有在开航后因发生不可抗力而不可驶抵目的港的情况下,才免除此项义务。这次普吉岛当局在事先曾发布强风与暴雨的天气预告,但是船长与置之不理,「他们无视警告、鋌而走险的行为构不成不可抗力」。

澎湃新指出,对事发原因和责任,泰国官方将此归咎于「凤凰号」船长和船只所有者的违规操作。普吉泰中旅遊协会会长郑伟表示,这次事发船只上的中国遊客基本都属于自由行,大都在中国国内线上旅行平台上预订旅遊产品,并经过泰中旅遊协会协调,由普吉当地船务公司直接派车去酒店接遊客上船,开始为期一天的出海旅行。

报导指,中国国内线上旅行平台目前的合作模式主要为:泰国当地旅行社提供开展「一日遊」专案的资质档、与船务公司的合作协定等,国内旅行公司选择供应方,并按照国内规定,签署相应的安全协定。

但是如果普吉官方的风浪预警,其作为中国内地机构,可能没办法第一时间获取到相关资讯

那么,国内线上旅行平台是否也担责?对于遇难者家属,该如何追责呢?

中国人民大学副教授包涵表示,「凤凰号」船长和船只所有者对遇难者承担侵权责任毋庸置疑。按照目前中国和泰国旅行公司的合作模式,在此次事件中按照合同法应该承担连带违约责任。他表示,受害人可请求侵害人承担违约的民事责任,或是请求侵害人承担侵权的民事责任,二者只能择一,不得行使两个请求权。

他表示,按法律规定,这次翻船事件,受害人或者其家属要么按照违约责任提控旅行公司,或按侵权责任可同时控告船方和旅行公司,并可请求精神损害赔偿。

他指中国「合同法」第122条:因当事人一方的违约行为,侵害对方人身、财产权益的,受损害方有权选择依照本法要求其承担违约责任或者依照其他法律要求其承担侵权责任。

副教授包涵同时指,据泰国国际私法的规定,只要涉外侵权行为发生地在泰国,不管当事人是否为同国籍或同住所地的外国人,一律适用泰国法。中国涉外民事关係法律适用法第44条的规定:「侵权责任,适用侵权行为地法律」。以此为准,如果提起侵权诉讼,因为侵权行为地在泰国,所以必须适用泰国的法律。



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