加徵刚生效,「美国精神」哈雷机车即表示将完全吸收短期关税成本,但长期而言它计画将部分生产线转移到海外以减轻其负担。

随着欧盟进口关税自6月22日起从6%增加到31%,该公司表示,预计从美国出口到欧盟的平均每辆哈雷机车的成本将增加约2200美元;根据哈雷官网,哈雷机车的售价依型号及配备的不同,税前从6899美元至42,949美元。

该公司表示,将吸收这些新增的成本,估计在2018年下半年可能达到3000万美元至4500万美元,全年为9000万美元至1亿美元。

该公司在向证券交易委员会(SEC)提交的8-K文件中表示,「哈雷机车认为,如果转嫁巨幅增加的成本至经销商和零售客户,将对其在该地区的业务产生直接持久的不利影响,从而减少客户使用哈雷产品并对经销商的可持续性业务产生负面影响。」「因此,哈雷机车不会对经销商调高零售建议价格或批发价格,来支付报复性关税的成本。」

哈雷股价下跌5.97%,今年以来下跌19%。

欧洲是哈雷机车第二大市场,在第一季占全球零售单位销售额的19%左右,美国本土则占61%。

欧洲也是哈雷机车发展最快的地区,单位销售额同比增加8.1%,而美国则下降12.0%。

欧洲是哈雷2017和2016年销售表现最好的地区,在最受欢迎的大排气量机车中,欧洲市场其实还大于美国市场,2017年排牌数约39万600辆,而美国则为28万8800辆。

对于意在强化本土制造业的白宫贸易政策的讽刺性转变,哈雷机车表示,它计画将输往欧盟的机车制造设备从美国转移到国外去,以避免欧盟的关税负担。该公司表示,这一转变将需要增加对这些国际设施的投资,并可能需要至少9至18个月才能实施。该公司没有透露有多少美国员工可能受到生产转移的影响。



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